该线路按铁路Ⅰ级双线电气化、时速200公里标准设计建设，建成后福州至平潭旅客列车运行时间仅需30分钟。海峡公铁大桥按铁路双线、公路双向6车道规模建设，采用公路在上、铁路在下分层建造方式，将更加美观并节约通道资源。该项目是合福铁路的重要延伸和扩展，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。

福州至长乐机场铁路示意图

福州至长乐机场铁路

构建福州、长乐城市一体化

福州至长乐机场铁路线路自福州至平潭铁路长乐站引出，向东延伸至长乐机场，线路全长54公里，其中与福州至平潭铁路共线33公里，本项目长21公里，按铁路Ⅰ级双线电气化、时速200公里标准设计建设。全线设福州、福州南、长乐、鹤上、滨海、长乐机场6个车站。其中福州及福州南站为既有站，其余4个为新建车站。